idag har jag vatir ute i det nya garaget, körde ut lite verktyg mm, det börjar så smått ordna till sig med ursprungskontroll, försäkringar, etc. skriver lite mer om det en annan dag, jag har även köpt nya framhjulslager och pratat med dione som ska fixa till min framvagn.

Idag har jag pratat med en väldigt trevlig kvinna på transportstyrelsen, hon förstod mitt problem och ursäktade sig så hemskt mycket ang mina problem, problemet är att det inte räcker med kopior på det ursprungliga reg beviset. Så nu måste jag kontakt länsarkivet i uppsala för att få dem att skicka över en vidimerad kopia av bilen, ringde men han som har hand om det är på semester återkommer på måndag så forts följer....

Ursprungskontroll

Fick ett brev i går från transportstyrelsen, där det står att jag måste komplettera mina uppgifter för ursprungskontroll. Till saken hör att jag för 4 veckor sen skickade in en blankett om ursprungskontroll (detta för att få in bilen i registret igen eftersom det inte finns några nya registreringsbevis på bilen. För att få det måste man ansöka om sk. ursprungkontroll.) Jag hade då skickat in blanketten tillsammans med kvittot, det ursprungliga regbeviset. dock skickade jag allt i kopierat format enligt ök på telefon med en från transportstyrelsen. Nu tillbkaka till brevet där de kräver att jag ska skicka in originalhandlingarna, vilket jag absolut inte vill och vi kom överens om en annan sak. Försökte ringa idag ca 30 ggr men det enda jag blev kopplad till var en telefonsvarare som säger att det inte finns nån köplats var god försök senare. När jag väl kommer fram till en kvinna, kan hon inte svara på nånting eftersom alla handläggare hade gått hem. Hennes chef ska ringa mig imorgon och reda ut det här fortsättning följer......

Man trodde ju att förändring var bra att de när det ändrade från vägverket till transportstyrelsen gjorde de det för att förbättra, men ack så fel jag hade, nu kommer man inte ens fram till dem suck.

idag har jag varit till Ulva på tisdagsträff, mycke bilar och fint väder, Såg en riktigt cool, tror det var, ford 34 cupe 3 fönsters, skärmlös. Han hade samma upphängning som jag på bakaxeln, så jag fick lite mer hum om hur allt ska sitta,

Jag glömde berätta att när jag var upp förra helgen, startade vi upp ford V6:an, eftersom den kom från en skrotbil, som hade voltat så var det med spänning som vi startade upp den, ställde tändningen kollade stiften (olja eller inte) eftersom den hade varit upp och ner, men allt verkade bra. Hängde i motorn i ramen, en kabel till tändspolen en kabel till startmotorn, och en jord så klart, den hackade och frustade till en början men sen hoppade den igång.

Jag har idag fått klartecken med de nya garaget, 1 september får vi tillgång till vårat nya garage utanför almunge, kommer mer om det senare.

Har fått tag på en framsoffa!

När jag var upp till avesta i helgen hittade jag en soffa som satt i en opel kadett gti, jag har en likadan i min hotmuller, så jag vet att den är lätt att modifiera om, det är inga fjädrar i den utan skumgummin ligger direkt på en stålställning, jag måste ta av ca 15 cm på soffan, för att den ska gå in i opeln, sen ska jag göra en ställning som är justerbar, fram bak, så även min kära sambo kan köra bilen. Det kommer att bli ny stil på soffan en bred kant runt hela och sen tuck´n roll i mitten.

Idag har jag varit in till Uppsala (dione) för att beställa nya framhjulslager. Efter mycket om och men hittade vi ett lager som passar till commondore skivorna, ventilerade och allt, tyvärr

hittade vi inget till det yttre lagret, men kom på en lösning med att sätta i en hylsa emellan, axeln är nämligen 17.3 mm utvändigt och lagret är 22 mm invändigt. blir nog riktigt bra till slut.

lägger ut en bild med skivorna på den gamla framvagnen, har tagit mått på att göra ett fäste för oket också.

Imorgon ska jag åka ner till barkaby på wheels nationals, hämta lite inspiration igen, Sen bär det av upp till avesta på söndag, ska upp och provstarta motorn för första gången, ska även göra lite mallar för distanser till framvagnen samt okfästen,

Håller även på att bli med garage i Uppsala så jag kommer lite närmare, tyvärr måste jag åter igen flytta alla grejer i såna fall. men det är väl bara att ta tag i det.

Har kommit ner till Göteborg nu. Såg en j-vla massa snygga roddar på vägen ner, bla pickupen som brukar stå i vassunda korset. De kom nog från A-bombers old style weekend, att jag kunde missa det. Men om något år kanske man kan åka egen kärra ner.

på bilden ser ni greta våran katt. Även hon har blivit inblandad i rodbygget. Här ligger hon i den gamla kringlan.

Nu har delarna till framvagnen kommit till avesta. Skivor och ok. Saknar en huvudbromscylinder till en commondore nån som har en liggande? Nu väntar jag bara på ett positivt svar från farsgubben, att de passar. återkommer när jag vet mer. Har även fått ett positivt svar på garage, så snart kanske man har ett garage i närheten så man kommer lite lättare åt att meka. Nästa vecka åker jag till göteborg, och veckan efter är jag i östhammar, men veckan efter det blir det mer mekande i Avesta, ska göra mallar för okfästen och distansringar så att skivorna passar. Jag får förmodligen dit bakaxel också.

men en liten bild på framvagnen kan jag ju lägga ut!

PS. Jag glömde bort att jag även har sänkt kylaren ca 5 cm och flyttat tillbaka hela karossen en 1 dm för att styrsnäckan ska få plats, ohc då får jag även tillbaka motorn en bit. Ser bättre ut när framvagnen kommer lite längre fram också .DS

Var upp till säter förra helgen för att få lite ytterligare inspiration, såg en 32:ans opel, 2 sitsig orignialare, men min kommer att bli "lite" lägre och lite mer annorlunda. tog även en del kort på folkvagnar och roddar på plats.

äntligen är jag uppkopplad igen, har haft problem med bredbandet, så jag har inte kunnat skrivit nåt på en hel vecka, var var jag, jo har fått i motor och växellåda, motorn är en ford V6 och till det en 4 växlad låda, ingen automat än, men tanken är att jag nog sätter i en sån. motorfästen på plats, slipat lite mer på ramen, växelådsfästet är också på plats

. Nu väntar jag på lite delar till framvagnen, Den stela original framvagnen ska få ventilerade skivor och ok från en commodore, Jag behåller originalstyrningen med rattstång och länkage, saknar dock lite delar till länkaget. Där kommer mitt andra favoritmärke in i bilden, kommer att ta lite delar från folkvagnsparken. Kardanstång och bakaxel måste modifieras, så det lämnar jag nog iväg så att det blir balanserat och riktigt "rakt" kardanstången kommer ifrån donatorbilen och kommer att kortas vid den främre delen. det är en knut på mitten. Bakaxeln behöver kortas och splinesas om. så nästa gång blir det lite bilder ifrån framvagnen och dess delar.

Nu har jag lämnat iväg en bit för datafräsning, saknar en del till bakaxelupphängningen.

Ska upp till avesta och fortsätta nästa vecka, nästa grej att kryssa av på listan är motorfästen, och motorn. Sen ska jag även försöka ta tag i styrningen så att den får plats för motorn. mycket att tänka på.

hemkommen efter en händelserik vecka, Fick delarna till boxningen i onsdags, efter 3 dagar av slipande och svetsande har jag nu en fungerande ram med boxning och kryssförstärkt, passade även på att sänka kaross och kylare i ramen.

Väntar forfarande på delar... lägger upp lite bilder så länge.

gottröra träffen

Var till Gottröra idag på deras veckoträff, mycket trevligt åkte dit med henka i hans superlåga vw pickup, han hade för dagen nylackade svarta fälgar med en röd rand, cooolt! kollade lite roddar, fick lite nya idéer och en jäkla massa inspiration. Imorgon ska jag inhandla lite saker till våran träff i Bug Bite Uppsala, och på lördag smäller det, årets stora vw händelse, lite swap lite burgare och mycke bilar sen blir allt helt toppen. Bild kommer senare på pickupen

så här såg den ut när vi hämtade den för 2 år sen, hur kunde man falla för en skrothög med lite delar till! men så är det att vara entusiast, det är en liten tunn gräns mellan entusiast och en dåre.

Var bara tvungen att lägga in ett fälgförslag, vad tror ni om den här. kanske lite tidigt att prata fälgar eller?

Nu har det hänt lite nytt, Jag har beställt boxplåtar till ramen, ramen ska boxas både bakom och framför krysset, Sen har jag pratat med dione om de kan korta bakaxlarna, och de kunde de.

Bakaxeln är ju en egen historia: Vilka problem det kan vara att få ur axlarna ur höljet, Till slut fick vi bygga en egen avdragare med 2 st gängstänger, muttrar och brickor, funkade!!

Nu väntar jag bara på att de vattenskurna bitarna, ska bli klara, nästa gång jag åker upp till avesta, blir det svetsa boxplåtar, göra motorfästen och ev börja med att montera skivor och göra fästen för oken.

Fortsättning följer....

Håller just nu på med ett långtidsprojekt, Bygger om en Opel Adam med ny motor, växellåda, axlar och lite annat, I skrivandets stund har jag nyss kommit hem från en händelserik helg.

Igår monterade jag ur en ford V6:a ur en krockad taunus, Efter ca 1 timme med kapande och urmonterande kunde vi frakta hem motorn till garaget, nu fattas det bara lite motorfästen ;)